A winch ບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນປະເພດຂອງອຸປະກອນ hoisting ຂັບເຄື່ອນໂດຍລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ເຮືອ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະຂົງເຂດອື່ນໆ. ອົງປະກອບຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີລະບົບໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ, ກົນໄກການສົ່ງຜ່ານກົນຈັກ, ລະບົບຄວບຄຸມ, ແລະອົງປະກອບຊ່ວຍ. ໂຄງປະກອບການລະອຽດແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ລະບົບໄຟຟ້າໄຮໂດລິກ
ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ
ຟັງຊັນ: ປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກເປັນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້-ການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ປະເພດ: ປັ໊ມເກຍ, ປັ໊ມ plunger, ຫຼືປັ໊ມ vane (ສາມາດເລືອກໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນ).
ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກຫຼືມໍເຕີໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານຂໍ້ຕໍ່.
ມໍເຕີໄຮໂດລິກ
ຟັງຊັນ: ແປງພະລັງງານໄຮໂດຼລິກເປັນພະລັງງານກົນຈັກ, ຂັບລົດ winch drum.
ປະເພດ: ຕ່ໍາ-ຄວາມໄວ, ສູງ-ມໍເຕີແຮງບິດ (ເຊັ່ນ: ມໍເຕີລູກສູບ radial) ຫຼືມໍເຕີຄວາມໄວສູງ-ດ້ວຍຕົວຫຼຸດ.
ສະພານວາວຄວບຄຸມ
ວາວຄວບຄຸມທິດທາງ: ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ໄປຂ້າງຫນ້າ, ປີ້ນ, ຫຼືຢຸດການຫມຸນຂອງ winch.
ວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ: ເຊັ່ນ: ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ, ຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສູງສຸດເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ.
Flow Control Valve: ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະຄວບຄຸມຄວາມໄວ winch.
ຖັງນໍ້າມັນ ແລະທໍ່
ຖັງນ້ໍາມັນ: ເກັບຮັກສານ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະມີເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນ, ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບ, ແລະບ່ອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ທໍ່: ທໍ່ແຮງດັນສູງ-ທໍ່ ຫຼືທໍ່ແຂງເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກຕ່າງໆ.
II. ກົນໄກການສົ່ງຜ່ານກົນຈັກ
ເກຍຫຼຸດຜ່ອນ
ຟັງຊັນ: ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໄຮໂດຼລິກແລະເພີ່ມແຮງບິດຜົນຜະລິດ.
ປະເພດ: ເຄື່ອງຫຼຸດເກຍດາວເຄາະ, ຕົວຫຼຸດເຂັມຂັດ cycloidal, ຫຼືຕົວຫຼຸດເກຍແມ່ທ້ອງ.
Drum and Wire Rope
Drum : ສາຍເຊືອກສາຍລົມ ຫຼືຕ່ອງໂສ້. ພື້ນຜິວສາມາດຖືກເຄືອບຫຼືເປັນຮ່ອງເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງມັນ.
Wire Rope: ເລືອກຂະຫນາດໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດ (ເຊັ່ນ: ການຕັ້ງຄ່າ 6×37) ແລະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກັບອຸປະກອນການຕ້ານການຮ່ອງຮອຍຂອງການເລື່ອນໄດ້.
ລະບົບເບກ
ເບຣກແບບປິດປົກກະຕິ: ປ່ອຍອອກດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ-ຖືກໂຫຼດ, ລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນກໍລະນີທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ ຫຼືຂາດຄວາມກົດດັນ.
Auxiliary Brake: ເຊັ່ນ: ເບກໄຮໂດຼລິກ damping, ປ້ອງກັນການສູນເສຍການຄວບຄຸມໃນເວລາທີ່ຫຼຸດລົງການໂຫຼດຫນັກ.
Clutch (ທາງເລືອກ)
ຟັງຊັນ: ເປີດໃຊ້ການມີສ່ວນພົວພັນ/ການຖອດສາຍໄຟສຳລັບການສະຫຼັບລະຫວ່າງຫຼາຍ drums ຫຼືການປ່ອຍສຸກເສີນ.
3. ລະບົບການຄວບຄຸມ
ຈັບ/ຄວບຄຸມໄລຍະໄກ
ການຄວບຄຸມດ້ວຍມື: ມືຈັບກົນຈັກຫຼືວາວທົດລອງໄຮໂດຼລິກປັບທິດທາງແລະຄວາມໄວຂອງ winch.
Electro-ການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນໄຮໂດຼລິກ: ການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນຜ່ານສັນຍານໄຟຟ້າ (ເຊັ່ນ: winches deck ship).
ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ
ວາວປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ: ຖອດອອກອັດຕະໂນມັດເມື່ອມີຄວາມກົດດັນເກີນຂອບເຂດກໍານົດ.
Limit Switch: ຈໍາກັດຈໍານວນຂອງການຫມຸນ drum ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີນ- winding ຂອງເຊືອກ.
ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ: ຕັດໄຟໃນເຫດສຸກເສີນ.
4. ອົງປະກອບເສີມ
ກອບໂຄງສ້າງ
ຖານແລະວົງເລັບ: ຮັບປະກັນຮ່າງກາຍ winch ແລະຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມງວດແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ.
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ
Air/Water Cooling Radiator: ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ (ໂດຍປົກກະຕິຫນ້ອຍກ່ວາຫຼືເທົ່າກັບ 80 ອົງສາ).
ເຄື່ອງມືທົດສອບ
ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ: ສະແດງຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ.
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ: ຕິດຕາມສະຖານະການນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.
ອຸປະກອນປ້ອງກັນ
ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນ: ປົກປ້ອງສາຍເຊືອກ ແລະກອງຈາກຂີ້ຝຸ່ນ.
ສັນຍານເຕືອນຄວາມປອດໄພ: ເຊັ່ນ: ການປົກຫຸ້ມຂອງປ້ອງກັນສໍາລັບການຫມຸນອົງປະກອບ.
V. ຂະບວນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ
ການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ: ເຄື່ອງຈັກ/ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນປ້ຳໄຮໂດຼລິກເພື່ອສ້າງນ້ຳມັນ-ຄວາມກົດດັນສູງ.
ການປ່ຽນພະລັງງານ: ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຖືກຄວບຄຸມໂດຍປ່ຽງປ່ຽງ, ຂັບລົດມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ.
Deceleration and Torque Amplification: ຕົວຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ຂະຫຍາຍແຮງບິດ, ຂັບ drum.
ການຄວບຄຸມການໂຫຼດ: ການເລີ່ມຕົ້ນ, ການຢຸດ, ແລະການຮັກສາຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານເບກແລະ clutch.
VI. ການເລືອກແລະບໍາລຸງຮັກສາຈຸດສໍາຄັນ
ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກ:
ການໂຫຼດສູງສຸດ (tonnage), ຄວາມໄວເຊືອກສາຍ (m/min), ແລະຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ (MPa).
ການປັບຕົວຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ (ການລະເບີດ-ການປ້ອງກັນ, corrosion{1}}ທົນທານຕໍ່, ແລະການຈັດອັນດັບກັນນ້ໍາ).
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ:
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ການເສື່ອມສະພາບຂອງປະທັບຕາຫຼືທໍ່ທີ່ແຕກຫັກ.
Drum Wear: ສາຍເຊືອກສວມໃສ່ ຫຼືການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ: ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກເຮັດໃຫ້ທໍ່ວາວຕິດ.
ຄຳແນະນຳການບຳລຸງຮັກສາ:
ທົດແທນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເປັນປົກກະຕິ (ແນະນໍາທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງ).
ກວດເບິ່ງເຊືອກສາຍເຊືອກທີ່ແຕກຫັກ (ອີງຕາມ GB/T5972).
Calibrate ຄວາມກົດດັນການປ່ອຍເບກ (ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລາກຫຼື skidding).